Древние мореплаватели Юго-Восточной Азии строили лодки уже в позднем палеолите и мезолите

Сергей Сергеев 22.02.2025 5 Комментарии

В статье, опубликованной в журнале Journal of Archaeological Science, исследователи Университета Атенео де Манила Ричар Фуэнтес и Альфред Паулик указывают на то, что большая часть островов Тихого и Индийского океанов никогда не была связана с материковой Азией, ни сухопутными мостами, ни ледяными щитами, однако она дала свидетельства заселения людьми уже в позднем палеолите. Как именно эти народы осуществили такие переходы через океан, можно только предполагать, ведь органические материалы, такие как дерево и волокно, используемые для лодок, редко сохраняются в археологических записях.

Однако археологические раскопки на Филиппинах, в Индонезии и Тиморе-Лешти теперь предоставляют убедительные доказательства того, что древние мореплаватели обладали технологическим уровнем, сопоставимым с уровнем более поздних цивилизаций.

Микроскопический анализ каменных орудий, найденных при раскопках этих мест и датируемых примерно 40 000 лет назад, выявил явные следы обработки растений, в частности, извлечения волокон, необходимых для изготовления веревок, сетей и креплений, необходимых для строительства лодок и рыболовства в открытом море.

Археологические раскопки на островах Миндоро и Тимор-Лешти также выявили останки глубоководных рыб, таких как тунец и акулы, а также рыболовные снасти, такие как рыболовные крючки, жерлицы и грузила.

«Останки крупных хищных пелагических рыб в этих местах указывают на способность к развитому мореплаванию и знанию сезонности и путей миграции этих видов рыб», — заявили исследователи в своей статье. Между тем, обнаружение рыболовных орудий «указывает на необходимость прочных и хорошо изготовленных канатов и лесок для ловли морской фауны».

Эти доказательства указывают на то, что древние мореплаватели строили сложные лодки из органических композитных материалов, скрепленных веревками на растительной основе, а также использовали ту же технологию изготовления веревок для рыбной ловли в открытом море.

Доисторические миграции на острова региона осуществлялись не просто пассивными морскими дрейфующими на хлипких бамбуковых плотах, а высококвалифицированными мореплавателями, обладавшими знаниями и технологиями, позволяющими преодолевать огромные расстояния и добираться до отдаленных островов по глубоким водам.

Несколько лет полевых работ на острове Илин, Западный Миндоро, вдохновили исследователей задуматься над этой темой и проверить эту гипотезу. Вместе с морскими архитекторами из Университета Себу они недавно начали проект First Long-Distance Open-Sea Watercrafts с целью тестирования сырья, которое, вероятно, использовалось в прошлом, а также для проектирования и испытания уменьшенных моделей морских судов.

Наличие столь передовых морских технологий подчеркивает изобретательность древних филиппинских народов и их соседей, чьи познания в области судостроения, вероятно, сделали регион центром технологических инноваций десятки тысяч лет назад и заложили основы морских традиций, которые процветают в регионе и по сей день.